[汽车之家 新车图解] 相信皮卡给大家的固有印象就是皮实、耐用、能拉还有四驱，走烂路也不在话下，而这些正是工具型皮卡的真实写照。不管是在普洱泥泞的茶林还是攀枝花蜿蜒的芒果产区，都能够看到它们勤勤恳恳的身影。今天也要为大家推荐一款拥有这些多重本领的工具型皮卡，它就是来自江西五十铃的新款瑞迈。

瑞迈从2015下半年正式推出，当时作为与D-MAX同平台的它，可以说一亮相就有着很强的技术背书。作为一款工具型皮卡的它在价格上又很有优势，也形成了江西五十铃早期的皮卡产品阵容。

(资料图)

瑞迈正是众多工具型皮卡的一员，它有着五十铃的技术背书，加上丰富的产品阵容让它成为了工具型皮卡细分市场中，少有的有着合资背景的产品。大的背景说了这么多，我们接下来看看2023款瑞迈都有哪些变化吧。

作为年代小改款车型，它自然不会有太大的变化，毕竟作为一款皮卡车型，同样也要保持产品的新鲜度，外观设计依旧是我们熟悉的样式，车头部分通过笔直硬朗的线条来勾勒，打造出了这个硬朗且朴实的样子。

车头的变化主要集中在了前格栅内部，新款车型前格栅内部的宽幅饰条有所简化，JIM的标识位置进一步上移，相比之下少了现款上的那的类似齿状的凶狠劲儿。

前大灯依旧为这种鹰眼式的样子，近光灯配有透镜，支持灯光的高低调节功能，能够更好的适应不用载重条件下的灯光照明高度。实拍的豪迈版上还具备自动头灯功能。

下包围的造型没有太多的变化，前雾灯的样式变成了类似D字型，相比现款上的锋利匕首的造型同样要内敛一些。

在车身尺寸上，长宽高分别是5330/5615×1860×1785mm，轴距是3095/3380mm，货箱尺寸是1480/1770×1530×480mm，额定载质量都是485kg，都和现款保持一致。

轮胎依旧是尺寸245/70 R16，品牌为三角牌，还是熟悉的品牌和熟悉的尺寸，轮胎很厚且耐磨，非常适合这类工具型皮卡。轮圈造型上新款车型有些许变化，不过并不大。

车尾的变化往往都是最小的，而且作为皮卡车型，其实车尾的区别也是最小的，此处给设计师发挥的空间不大。在新款上依旧是竖状尾灯的布局，中间有C字型样式的装饰，车尾配备了三颗泊车雷达和倒车影像，对于这台长货厢的大家伙来说，泊车会方便不少。货箱宝依旧只出现在长货箱版车型上。

车内的造型延续了现款朴实无华的风格，运用不同的曲线将中控台勾勒的更有层次感，在配色上以黑色为主，并在其中点缀了银色装饰。

三辐式方向盘的造型让视觉重心有点偏下了，方向盘的握感不错，多功能按键作为标配出现（多媒体+定速巡航控制），操作起来也会更便利。

三圆形的仪表盘读数清晰，黑底白字的搭配，中间为行车电脑显示，一切都是以实用性为主。

8英寸的中控屏界面清新，功能上具备导航、手机互联、语音控制等功能，算是这个级别车型中比较主流的配置功能了。

座椅部分，皮质作为作为标配出现，在功能性上前排座椅都只支持四向手动调节功能，不过像四车窗的一键升降作为标配来出现，这也是瑞迈从推出至今一直保持的优良配置。

后排座位可介绍的亮点不错，坐垫和靠背都有内凹处理，坐上去不会太过板正，靠背折叠为常规的整体式的折叠方式，前方还有一个翻折的杯架，如果要是能够配备一个电源接口就更好了。

动力方面，2023款车型有2.4L汽油和2.5T柴油两款动力可选，它们的最大功率分别是158和143马力，峰值扭矩分别是240和360牛·米，传动系统匹配的是5MT和6MT变速箱。

在悬架方面，它采用的是前双叉臂式，后整体桥式非独立悬架，并且有两驱、四驱车型可选。

■总结：

近些年随着全国各地更多的城市解禁对皮卡的进城限制，我们特意在两年前做过一次皮卡调查，深入到四川、云南、河北等皮卡用车第一线，来探寻他们的用车故事。在那里有着大量的工具型皮卡，它们每天都活跃在田间地头，是人们致富的好帮手。而瑞迈就是一款这样的车，它价格实惠，有着五十铃技术做背书，这也让它更有竞争力，如果考虑10万元左右工具型皮卡的朋友，不妨多多的关注下这款产品。（文/汽车之家 刘东）

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