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在上海车展上引起广泛关注的蔚来全新 ES6，5 月 24 日晚正式发布并开启交付，该车型被业内认为是蔚来下一阶段的销量担当。
全新 ES6 定位智能电动全能 SUV，采用蔚来最新的设计语言，标配双电机四驱系统，标配 Aquila 超感系统和 ADAM 蔚来超算平台，拥有高端中型 SUV 同级最宽横向乘坐空间，从设计、性能、操控、智能、空间和舒适性等各方面满足用户的需求，被认为是全面超越同级 BBA 竞争对手的作品。自去年开始，蔚来整体销量保持平稳，没有出现明显增长，引发外界质疑。然而，这看似失速发展的表现，正是蔚来大规模产品垂直换代导致。
在智能纯电赛道中，蔚来是第一个进行产品代际垂直切换的品牌。按照蔚来的计划，到今年年中，包括全新 ES6 在内的第二代技术平台八款车型将同时在售，届时会形成蔚来高端智能电动汽车最强产品阵容，从而进入产品强周期。在此之前，蔚来处于新老车型交替的阵痛期。
值得关注的是，为避免两代车型同时在售，蔚来的第一代技术平台车型陆续退出历史舞台，特别是在今年 3 月和 4 月，第一代技术平台车型完全停售，第二代技术平台车型仅两款车在售，引发消费者观望等待，造成了短暂的销量缺口。
也可以说，这是创新的代价。要实现产品全面迭代，蔚来必须得放弃短期的销量红利。
事实上，蔚来的整体发展不仅可控，还朝着更健康的态势发展。根据公开信息，蔚来还有 450 多亿元账面现金，确保企业稳定运营，并支撑核心技术全栈自研，为产品力的提升打下基础。
由此，蔚来产品力的接力棒来到了全新 ES6 手中。业内人士预测，全新 ES6 将成为蔚来下半年的销量担当，并将与 ET5 共同打出蔚来产品线的 " 组合拳 "。
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